続きます。

お土産を買い
これからイッキに高速で帰ります。 

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高速では走行車線を110km/hで走り
コロニーに捕まると
追い越し車線で125km/hほど出して
コロニーを越えたら走行車線に戻るを繰り返していた。
エイトは静かに安定して走っていた。

あるトコで走行車線を3台連なって走る
コロニーの真ん中にシルバーのクラウンがいた。
それを追い越しグングン
追い越し車線でクラウン達を引き離した。

その先に1台フリードみたいのが走行車線にいて
あの先に入るか、あの後ろにつくか考えた。
その時後ろに車はいるかルームミラーを見ると
パトライトが後ろのコロニーを追い越してくる(´⊙ω⊙`)

即座に走行車線に入りアクセルから足を離す
登りのトンネルだったので
どんどん速度は落ちて
80km/h以下になり隣の追い越し車線を
覆面パトカーが通り過ぎていく…

ウチを追い越したパトカーは
俺の前にいたフリードの前に出て
フリードについて来るように指示
ゆっくり走るパトカーとフリードを
さっきまで覆面パトカーと一緒に走ってた
2台がフクパトとフリードを追い越していく…

俺も追い越して行こうかと追い越し車線に出て
追い越そうと思ったが
覆面パトカーのリアウインドーの車内側に
電光掲示板がありパトカーについて来いと表示されていた。

これは覆面パトカーが模範となる走行をするから
みんなパトカーについて来い❗️という事か❓
と思って俺は
覆面パトカーの後ろのフリードの後ろに戻った。

嫁は何故戻る⁉️
他の車に続け‼️というが
フリードの後ろで走行。
追い越して追われても嫌なので
覆面パトカーとフリードが
そういう場所になってるのだろう
左側に安全で広いスペースに入って行った…
俺はそのまま走行車線を走り
その隣くらいの場所にサービスエリアがあり
そこに寄る予定だったのでそこに入った。

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そこで軽く夕飯を食べた。

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「多分パトカーは俺を狙っていた。
これからは100km/h走ります。」
と みんなに宣言。
「今日、覆面パトカーに出くわして良かった。
これから調子に乗ってスピード出さないようにする。」
と学習。
「身代わりのようになってしまった
フリードは災難だった…^^;」

夕陽が気になる日の入りを調べると
9分後に日の入り。
ラーメンをピャピャと食べて
1人で外に出た。

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そのうち みんな食事が済んで出てきた。

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義母が夕陽の赤さにビックリしていた。
ウチの方だってあの赤さは出るけど
田んぼや畑仕事をずっとしてた義母
夕陽を見る余裕も無かったのかも知れないと
勝手に思ったりした。

それ以降は100km/hの宣言通り
走り始めて ふとクルーズコントロールを始めた。

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95km/hで設定して自動追尾も始めると
前の車も95km/h設定らしく
2台が見えないロープで繋がったかのように
95km/hで走っていく…

気持ちよく走っていたら
走行車線に遅い車が…
追い越していく前の車
俺は追い越し車線に出ないで
次の車を追尾した。
ところがその車は仕方ないけど
クルーズコントロールで走っておらず
速度がマチマチ…
定速で走りたい…

追い越して95km/hでクルーズコントロール

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クルーズコントロールと
追尾してく機能はとてもイイと思う
何気に燃費も良くなるようだ。
ただ問題もあるように思える。

追従する機能はブレーキも車が踏んでくれる。
前の車が信号に捕まったら
前の車に習って自分も停まってくれる。
走り出す時もスイッチひとつで
発信して自動追尾を再び始める。

会社出たらウチに着くまで
アクセル踏まずに帰る事も
可能だったりする…

それがクルーズコントロール中な気がして
クルーズになってなくて
普通にエイトが止まると思って
自分で踏むブレーキの
踏むのが一瞬遅れた事があった。

そこが気をつけねばと思う。
まぁ、それでブレーキ遅れたら
車が緊急停止してくれるハズだが
試したくは無い。

無事、嫁実家に嫁両親を
送り届けて
無事ウチにも帰りました土曜日夜。

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ウチに着くと1.5〜2ヶ月待ちと宣告されてた
シートカバーが届いていました。

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翌日、日曜日は先生を励ます会がありました。
それまでに付けれるか⁉️
ヘッドレストを一個取ってきて
ウチの中で試しました。

キツイ…
カバー小さくないか…❓
中国っぽい…
6席分にしては安いと思ってた…
どうするコレ…
苦情言わなきゃいけないのか…❓

そこに嫁が立ち上がった。

つづく…


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