20年乗ったボンゴフレンディ
月まで36万キロ(甘く設定)を目指していたが
26万キロ越えで
平成最後の日に故障
泣く泣く乗り換えを決意し
後継車にディーゼル繋がりで
cx8が令和元年6月末にやって来た。

月へ行くってやつは
エイトにバトンが引き継がれて
先週エイトのオドメーターが
ちょうど6666kmとなった。

一応、月への旅の途中で
ウチのミレニアムファルコン号を
乗り換えて月へ向かってる事になってるので
わかりやすくボンゴは26万キロキッカリとし
(もーと越えてたけど)
月へ向かって26万6666キロとしている。

IMG_7632

エイト君、また年次改良されて
(ウチのも年次改良後だったけど)
東京モーターショーに出てるらしい
新車だってどんどん新しい型が出てくるが
ボンゴが引き合わせたこのエイトを
ずーっと乗ってんだろうな。

だけどcx30。
いいなぁ。
あのウインカーがいいわぁ。
イマドキのウインカーは
バン❗️バン❗️と点く印象があるけど
個人的に好きじゃない。

エイトは電球なので
ぽわぁんぽわぁんと点いて
上品で好きだ。
(ドアミラーのウインカーはLEDだけど…)

cx30のウインカーは
LEDなのに心臓みたいに
生きてるみたいな光り方をする
イイ❗️
とてもイイ❗️

嫁さんのレガちゃんの次は何だろう…
嫁は結局、長女に取られちゃったけど
また軽がいいみたい…

さて、お弁当食べよう。

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