ざっくり紹介すると
この秋、レガシィB4から乗り換えになった
嫁の5年落ち¥100万円のアウディA3

インパネに
「キーレスの電池が少なくなってきています」
みたいな事が表示されるようになったようで

スペアの方が電池があったので
電池のあったスペアキーを使うようになって

電池切れでスペアになった方のキーレスを
¥100均で「2032」のボタン電池を買って
キーレスの電池交換をしてみた。

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嫁がスマホで電池交換をググって
言われるがまま¥100円玉で
こじって電池の蓋を開けてみる。

あれま…ピンボケ💧

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こういう使い方なら
わざわざ、お財布出して硬貨出さなくても
新しいボタン電池をかましても
良かったかなと思ったが
¥100円玉出したの嫁だったし
何も言わなかった。

蓋を開けたらピッタリ電池が納まっているので
ココから電池起こして的な欠きがあるので
爪楊枝を挿してみたら
ピョコンと電池が持ち上がった。

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2015アウディA3スポーツバック
シリンダーオンデマンドの
キーレスの電池交換は
あらゆるボタン電池の交換の中でも
とても簡単な方なくらい
簡単な作業でした。

今回入っていた電池も
DAISOで買ってきた電池も
maxellのmade in Japanでした。

さて今日は電池交換もしたけど
先日のPayPay祭りで注文が殺到で
なかなか注文がハッキリしなかったようだけど

そこら辺と購入時に入力した
車の情報と購入するスタッドレスが
合うかの作業も在庫確認終わったらしく
そのメールがやっと来たと思ったら
そこからは早くて
2、3日前にタイヤが届いてた。

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で、初めての輸入車の
タイヤ交換をしました。

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なかなかカッコいい
黒いアルミのスタッドレスになりました。

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交換の様子はつづく…
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